Automobilio dinaminių ir ekonominių parametrų priklausomybė nuo priekinio spoilerio parametrų

Abstract

Straipsnyje pateikti aerodinaminių tyrimų rezultatai, kuriame buvo tirta priekinio bamperio spoilerio ir jo parametrų įtaka automobilio aerodinaminiams, dinaminiams bei ekonominiams parametrams, kaip kinta oro kėlimo ir pasipriešinimo koeficientai, degalų sąnaudų pokytį, maksimalaus greičio padidėjimą ar pamažėjimą. Tyrimai atlikti sumodeliavus supaprastintą Audi A4 B7 sedano kėbulu automobilio modelį „SolidWorks“ programoje su „Flow Simulation“ papildiniu, kuriame keičiant oro srauto judėjimo greitį nuo 50 iki 130 km/h. Modeliui papildomai sumodeliuotas priekinio bamperio spoileris, kurio parametrai buvo keičiami, posvyrio kampas buvo 30°, 45° ir 90° Kiekvienu kampu spoilerio aukštis buvo keičiamas nuo 30 mm iki 150 mm. Tyrimo tikslas nustatyti priekinio bamperio spoilerio naudą arba nenaudą standartiniam automobiliui. Iš atliktų tyrimų grafikų matyti, jog tinkamai naudojant priekinio bamperio spoilerį, pasirenkant tinkamus parametrus jis gali sumažinti degalų sąnaudas iki 0,1 l ir sumažinti kėlimo koeficientą. Taip pat dėl pasirinktų netinkamų parametrų galima padidinti degalų sąnaudas bei padidinti kėlimo koeficientą.