Benzino ir biobutanolio mišiniais veikiančio variklio darbo rodiklių ir deginių emisijos tyrimas
| Author | Affiliation | |
|---|---|---|
Jugaitis, Osvaldas | LT | |
LT |
| Date | Issue | Start Page | End Page |
|---|---|---|---|
2021 | 26 | 110 | 114 |
Aplinkosaugos klausimai, auganti energijos paklausa, politiniai rūpesčiai ir naftos išeikvojimo problema sukėlė poreikį plėtoti tvarias technologijas, pagrįstas atsinaujinančiomis žaliavomis [1]. Kasmet vis didėjantis žemės ūkio technikos, vilkikų, savaeigių mašinų ir benzininiais varikliais varomų lengvųjų automobilių skaičius į atmosferą išskiria didelius kiekius žmonių ir gyvūnų sveikatai pavojingų junginių bei didina anglies dvideginio kiekį atmosferoje, kuris skatina šiltnamio efektą ir globalinį atšilimą [2]. Didelė oro tarša ir ribotos naftos atsargos kelia didžiulį susidomėjimą degalų alternatyva naftos pagrindu naudojamam kurui – biodegalais, ypač transporto sektoriui, kuriame energijos suvartojimas beveik visiškai priklauso nuo iškastinių energijos šaltinių.
The paper presents the results of research on the influence of biobutanol on gasoline engine performance and exhaust emissions. Load characteristics with a fossil gasoline as a ‘baseline’ fuel and its 80/20 wt%, 60/40 wt%, 40/60 wt% and 20/80 wt% blends with biobutanol were taken at speeds of 2500 rpm. During the test, engine fuel consumption, engine torque and CO, CH and NOx emissions were measured. The research results showed that when using fuel mixtures with biobutanol, the break specific fuel consumption in all cases was higher than when the engine was running on pure gasoline. Emissions of carbon monoxide (CO) and unburned hydrocarbons (CH) decreased with increasing biobutanol content in the mixture. Emissions of nitrogen oxides, when the engine was running on gasoline-biobutanol, were obtained on average by 9% less, regardless of the butanol content in the fuel mixture.