Važiavimo ciklų įtaka degalų sąnaudoms ir deginių emisijai

Abstract

Automobilių degalų sąnaudoms ir deginių emisijai įvertinti ir palyginti naudojami standarti zuoti važiavimo ciklai. Tačiau jie ne visada atspindi vietines važiavimo sąlygas ir vairavimo įpročius. Atlikto tyrimo tikslas buvo nustatyti Kauno miestui būdingą važiavimo ciklą. Tyrimų metu buvo atliekami trys važiavimai skirtingu paros metu pasirinktu maršrutu. Nustatyta, kad pasirinkto maršruto važiavimo režimai ženkliai skiriasi nuo NEDC tiek važiavimo greičių pikais, tiek sustojimų skaičiumi. Tyrimų metu nustatyti važiavimo režimai yra artimesni WLTP testo važiavimo režimams. Važiuojant tuo pačiu maršrutu, degalų sąnaudos, priklausomai nuo važiavimo režimų, svyravo 14 % ribose. Cars fuel consumption and exhaust emissions are used to assess and compare the standardized driving cycle. However, they do not always reflect local driving conditions and driving habits. The aim of the study was to determine the driving cycle typical of Kaunas city. During the research, three rides were performed at different times of the day on the chosen route. It was found that the driving modes of the selected route differ significantly from the NEDC both in terms of peak speeds and number of stops. The driving modes identified during the studies are closer to the driving modes of the WLTP test. On the same route, fuel consumption varied within the range of 14%, depending on the driving modes.