Įvairiarūšio transporto krovinių konteineriai. Ženklinimas. 1 dalis. Identifikacinis ženklinimas

Šiame Europos standarte pateikiama įvairiarūšio transporto krovinių konteinerių identifikavimo ir informacijos pateikimo sistema. Identifikavimo sistema skirta bendrajam taikymui, pvz., dokumentavimui, tikrinimui ir komunikacijai (įskaitant automatines duomenų apdorojimo sistemas), taip pat skirta pateikti ant Europos transporte naudojamų įvairiarūšio transporto krovinių konteinerių ir kitų ne ISO konteinerių (t. y. konteinerių, kurių matmenys ir bandymo parametrai skiriasi nuo apibrėžtų atitinkamuose ISO standartuose). Įtraukti ir identifikavimo bei tam tikrų kitų duomenų (įskaitant eksploatavimo duomenis) pateikimo ant įvairiarūšio transporto krovinių konteinerių ilgalaikio ženklinimo priemonėmis metodai. Šiame Europos standarte apibrėžiama: a) įvairiarūšio transporto krovinių konteinerių identifikavimo sistema kartu su susijusia identifikavimo sistemos vizualiosios interpretacijos privalomųjų žymenų pateikimo tikslumo patikros sistema; b) kodavimo sistemos duomenų ant įvairiarūšio transporto krovinių konteinerių matmenys ir tipai kartu su atitinkamais žymenimis jiems pateikti; c) privalomieji eksploataciniai žymenys; d) žymenų ant įvairiarūšio transporto krovinių konteinerių fizinis pateikimas. Šioje EN 13044 dalyje apibrėžiama įvairiarūšio transporto krovinių konteinerio savininko identifikavimo sistema kartu įtraukiant susijusią jos naudojimo tikslumo patikros sistemą. Šiame Europos standarte neaptariami jokie laikinieji eksploataciniai žymenys, taip pat nuolatiniai žymenys, duomenų plokštelės ir kt., kurių gali būti reikalaujama tarpvyriausybiniais susitarimais, nacionaliniais įstatymais arba kitokių nei CEN nevyriausybinių organizacijų. PASTABA Kai kurios iš svarbesnių tarptautinių konvencijų, kurių konteinerių ženklinimo reikalavimai neaptariami šiame Europos standarte: – International Convention for Safe Containers (UN/IMO 1992) (Tarptautinė konvencija dėl saugių konteinerių (Jungtinių Tautų tarptautinė jūrų organizacija (UN/IMO), 1992)). CSC konvencija, pagal kurią yra tikėtina, kad kai kurių patvirtinimo plokštelių, susijusių su nuimamaisiais kėbulais, kurie nėra skirti tarptautiniam jūrų transportui, taikymas artimiausiu metu bus plėtojamas tokia kryptimi, kad jų taikymo srityje bus apsiribota jūriniais konteineriais, kurių savininko kodą (ISO Alfa kodą ir BIC kodą) bus patikėta registruoti tik BIC pagal standarto EN ISO 6346 kontekstą. – Customs Convention on Containers (Muitinės konvencija dėl konteinerių), 1956 m. ir 1972 m.; – Customs Convention on International Movement of Goods under Cover of TIR Carnets (TIR-Convention) (Muitinės konvencija dėl tarptautinio krovinių gabenimo su TIR knygelėmis (TIR konvencija)), 1959 m. ir 1975 m. Nereikėtų manyti, kad šis sąrašas yra baigtinis. Šiame Europos standarte neapimamas techninių duomenų pateikimas ant nuimamųjų cisternų (žr. EN 1432) ir jokiu būdu į jį nėra įtraukti krovinių, kurie gali būti vežami įvairiarūšio transporto krovinių konteineriu, identifikavimo žymenys ar saugos simboliai