Autotransporto sukeliamo triukšmo mažinimo techninėmis priemonėmis tyrimas ir jų efektyvumo modeliavimas
Vidžiūnas, Mykolas |
Atlikus analizę nustatyta, jog autotransporto sukeliamas triukšmas gali įtakoti psichologinę žmonių būseną, taip pat trikdyti miegą. Remiantis statistiniais duomenimis nuo autotransporto triukšmo ES kenčia apie 200 mln. žmonių, iš kurių mažiausiai 18 mln. kenčia erzinantį triukšmo poveikį, o 5 mln. patiria nuolatines pasekmes susijusias su prasta miego kokybe. Baigiamajame darbe autotransporto sukeliamo triukšmo tarša ir jos mažinimo galimybės triukšmo užtvaromis bei vertinamas šių priemonių efektyvumas. Tyrime analizuota magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda atkarpa nuo 97 km. iki 98 km., esanti ties Kaunu, tarp Kleboniškio tilto ir Savanorių prospekto ir šioje zonoje esanti gyvenamoji aplinka. Šioje kelio atkarpoje vidutinis magistralinio kelio vidutinis metinis paros eismo intensyvumas siekia ~65000 transporto priemonių per parą, o gyvenamojoje aplinkoje esančioje už 20 m nuo šio kelio triukšmo lygis normines vertes viršija visais paros laikotarpiais: dienos laikotarpiu – 7 dBA, vakaro laikotarpiu – 13 dBA, o nakties laikotarpiu – 11 dBA. Siekiant triukšmo lygį sumažinti iki ribinių verčių atliktas skaitinis triukšmo sklaidos modeliavimas, kurio metu nustatyta, jog gyvenamojoje aplinkoje triukšmui sumažinti efektyviai gali būti naudojama 7 m aukščio triukšmo užtvara, kuri triukšmo lygį leistų sumažinti 15 dBA.
Practice and literature review shows that noise from road transport can affect the psychological state of people, as well as interfere with sleep. It is estimated that around 200 million people in the EU suffer from road traffic noise. Also, at least 18 million of EU citizens are suffering noise annoyance effects, while 5 million people suffer from noise effects such as constant consequences associated with poor sleep quality. The article analyses the noise pollution caused by road traffic and the possibilities to reduce it by using noise barriers. The study analysed the section of the Lithuanian highway A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda in the station range from 97 km to 98 km located near Kaunas, between Kleboniškis Bridge and Savanoriai avenue and the residential environment which is suffering from road traffic noise. On this road section average annual daily traffic density is ~65000 vehicles per 24hrs., while the residential environment is located 20 m from this road. It was found that the noise level exceeds the normative values in all periods: 7 dBA in the daytime, 13 dBA in the evening period, and 11 dBA in the night period. To reduce the noise level below the limit values, a numerical simulation of noise was carried out. It was found that noise barrier of a 7 m height would allow the noise level to be reduced by 15 dBA.