Aplinkos taršos tyrimas triukšmą sulaikančių užtvarų saugos zonose

Abstract

Straipsnyje analizuojama aplinkos tarša triukšmą sulaikančių užtvarų saugos zonose. Tyrimu metu buvo siekiama išsiaiškinti ar triukšmą sulaikančios užtvaros įtakoja transporto išmetamų dujų sklidimą į gyvenamąją aplinką. Dujų koncentracijos matavimui pasirinkome 5 atskaitos taškus: prie akustinės sienelės (šalia važiuojamosios dalies) ir tolstant nuo jos 1 m, 5 m, 10 m ir 15 m atstumais. Tyrimais nustatyta, kad azoto dioksido (NO2) koncentracija 1 m atstumu nuo akustinės sienelės beveik tris kartus viršija didžiausią leidžiamąją (0,085 mg/m3) koncentraciją nurodytą higienos normoje HN 35-2007 (Lietuvos higienos... 2007). Išmatuota sieros dioksido (SO2) koncentracija (1,92 mg/m3) 1 m atstumu nuo emisijos šaltinio viršijama beveik keturis kartus, kai didžiausia leidžiama vienkartinė koncentracija yra 0,5 mg/m3 (Lietuvos higienos... 2007) Tačiau galima teigti, kad tolstant nuo taršos šaltinio dujų koncentracija mažėja ir neviršija higienos normoje HN 35-2007 didžiausių leidžiamų koncentracijų. Apibendrinant rezultatus galima teigti, kad triukšmą sulaikančios sienelės turi įtakos transporto išmetamųjų dujų plitimui į gyvenamąją aplinką

The article analyzes the environmental noise pollution-absorbing barrier protection zones. The study conducted emissions from transport measurements of concentrations near the acoustic wall and its distance from 1 m, 5 m, 10 m and 15 m. Investigated gases: carbon monoxide (CO), nitrogen dioxide (NO2) and sulfur dioxide (SO2). Studies of nitrogen dioxide (NO2) concentrations in 1 m from the wall of noise that exceeds nearly three times compared with the hygiene norm HN 35-2007 maximum permissible concentration of 0.085 mg/m3. Sulphur dioxide (SO2) environment with a maximum allowable concentration of 0.5 mg/m3 (Lithuanian Hygiene ... 2007) 1 m from the road exceeded almost four times. However, one can say that the distance from the pollution source gas concentrations decrease and do not exceed the hygiene norm HN 35-2007 maximum allowable concentrations. Summing up the results suggest that the noise wall retaining full vehicle emissions do not stop the spread of the living environment