Please use this identifier to cite or link to this item:
Type of publication: master thesis
Field of Science: Mechanikos inžinerija / Mechanical Engineering (T009)
Author(s): Gurevičius, Povilas
Title: Traukos jėgos ir oro slėgio padangose įtakos traktoriaus įsibėgėjimui tyrimas
Other Title: Research of pull force and tire pressure influence on the tractor acceleration
Extent: 46 p.
Date: 20-Apr-2016
Keywords: traukos jėga;buksavimas;pagreitis;padangų oro slėgis.;pull force;drive wheel slippage;acceleration;tire air pressure
Abstract: Žemės ūkio paskirties traktorių pirminis ir pagrindinis tikslas yra atlikti tempimo ir transportavimo darbus. Šiuos darbus efektyviai galima tik tada, kai jis išvysto reikiamą traukos jėgą. Traktoriaus įsibėgėjimas priklausomas nuo transporto priemonės tipo, dydžio, svorio, ratų skaičiaus, tačiau svarbiausi parametrai greitis ir pagreitis. Darbo tikslas: nustatyti traktoriaus padangų oro slėgio ir traukos jėgos įtaką traktoriaus įsibėgėjimui, įvertinant dirvos savybes ir varančiųjų ratų buksavimą. Atlikus tyrimus, gautos priklausomybės rodo, didinant traukos jėgą, traktoriaus įsibėgėjimo pagreitis sumažėja, nes padidėja varančiųjų ratų buksavimas ir traktorius įsibėga greičiau, esant kietesniam dirvos paviršiui. Esant nedidelei traktoriaus traukos jėgai ir puriam dirvos paviršiui, nerekomenduojamas padangų oro slėgio mažinimas nuo 2,4 iki 1,2 barų, nes traktoriaus įsibėgėjimo pagreitis beveik nesikeičia.
The main purpose of agricultural tractors is to perform pulling and transportation operations. The pulling force is necessary for success of these works. Tractor‘s acceleration depends on the type of it, total weight, number of wheels, but the most important criteria’s speed and acceleration. The goal of research: to determine tire air pressure and pulling force impact for tractor‘s acceleration, evaluating the soil characteristics and the drive wheel slippage. After studies, found dependencies shows, that when the pulling force is increasing, the acceleration of tractor decreases, as result of bigger wheels slip, also tractor’s acceleration is slower, the soil surface is harder. When the pulling force is small and the surface of soil is fluffy, it’s not recommended to decrease tire air pressure from 2,4 to 1,2 bar, because tractor’s acceleration almost does not change.
Affiliation(s): Žemės ūkio akademija
Vytauto Didžiojo universitetas
Appears in Collections:VDU, ASU ir LEU iki / until 2018

Files in This Item:
Show full item record
Export via OAI-PMH Interface in XML Formats
Export to Other Non-XML Formats

CORE Recommender

Page view(s)

checked on May 1, 2021


checked on May 1, 2021

Google ScholarTM


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.