Please use this identifier to cite or link to this item:
Type of publication: master thesis
Field of Science: Mechanikos inžinerija / Mechanical Engineering (T009)
Author(s): Pašešiūnas, Tomas
Title: Hidraulinių variklių sinchronizavimas
Other Title: Synchronization of hydraulic engines
Extent: 53 p.
Date: 6-Apr-2016
Keywords: hidrauliniai varikliai;sinchronizavimas;droselinis srauto dalytuvas;hydraulic motors;synchronization;throttle flow divider
Abstract: Tyrimų tikslas – nustatyti droselinio srauto dalytuvo funkcines savybes, įvertinant hidraulinių variklių sinchroniškumo lygį priklausomai nuo jų apkrovų skirtumo Atlikus literatūros šaltinių analizę galima teigti, kad droseliniai ir tūriniai srauto dalytuvai pakankamai gerai sinchronizuoja hidraulines sistemas, bet nedalina srauto visiškai idealiai. Didelis slėgio skirtumas srauto dalytuvų gali sukelti nuo 5 iki 10% atsilikimą pavaros judesyje. Droseliniai srauto dalytuvai tinka naudoti tik mažos galios hidraulinėse sistemose, iki 5- 6 kW. Eksperimentiniais tyrimais nustatytos pagrindinės droselinio srauto dalytuvo funkcines savybės. Buvo nustatyta, kad naudojant droselinį srauto dalytuvą hidraulinių variklių greitis buvo sinchronizuotas tik 3 atvejais. Esant 10-60, 30-70, ir 40-70 barų slėgiams. Visais kitais atvejais variklių greičiai buvo skirtingi. Didžiausi hidraulinių variklių apsisukimų skirtumai buvo esant mažoms apkrovoms, ir kai apkrovų slėgių skirtumas buvo didesnis nei 70 barų.
The aim - to explore the flow divider functional properties, taking into account the level of synchronicity hydraulic motors depending on the load difference between. The result of an analysis of the literature suggests that the throttle and volumetric flow dividers good enough synchronizes hydraulic systems but gives not completely perfect flow. A high pressure differential may cause a flow divider 5 to 10% retardation movement of the drive. Throttle flow dividers are suitable to use in low power hydraulic systems, a 5- to 6 kW. In experimental set out the functional properties of throttle flow divider. It was found that the use of throttle flow dividers hydraulic motors speed was synchronized only 3 cases. At 10-60, 30-70 and 40-70 bar pressure. In any other case, the engine speed was varied. The largest hydraulic motor speed differences were at low loads and when the differencefo loads pressure was greater than 70 bars.
Affiliation(s): Žemės ūkio akademija
Vytauto Didžiojo universitetas
Appears in Collections:VDU, ASU ir LEU iki / until 2018

Files in This Item:
Show full item record
Export via OAI-PMH Interface in XML Formats
Export to Other Non-XML Formats

CORE Recommender

Page view(s)

checked on May 1, 2021


checked on May 1, 2021

Google ScholarTM


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.