Agricultural engineering / Žemės ūkio inžinerija 2012, vol. 44, no. 1

Permanent URI for this collection

Browse

Recent Submissions

Now showing 1 - 5 of 7
  • Publication
    Управление структурой водотопливной эмульсии
    [Vandens ir degalų emulsijos struktūros valdymas]
    research article
    Аттия, Али М. А.
    ;
    Кульчицкий, Алексей Рэмович
    Agricultural engineering = Žemės ūkio inžinerija, 2012, vol. 44, no. 1, p. 9-23
    Процесс эмульгирования – получение смеси нерастворимых друг в друге жидкостей – играет важную роль в разных отраслях промышленности: пищевой, фармацевтической, косметической, нефтяной. Одним из наиболее перспективных способов приготовления эмульсии является мембранное эмульгирование. При этом в случае приготовления водотопливной эмульсии (ВТЭ) дисперсная фаза (вода) перемещается под невысоким давлением (немного больше капиллярного давления) через поры мембраны (размером в несколько микрометров); образующиеся капли на выходе сносятся с поверхности мембраны потоком дисперсной среды (топливом). При определённых условиях мембранное эмульгирование способствует приготовлению монодисперсной эмульсии с наименьшим средним размером капель и минимальным потреблением энергии по сравнению с другими способами (ультразвуковыми и гомогенизаторами высокого давления). Стабильность эмульсии достигается применением поверхностно-активных веществ (ПАВ или эмульгаторов), снижающих межфазное поверхностное натяжение жидкостей, предотвращая тем самым возможность перемещения слоев одной жидкости относительно другой. Гидрофобные ПАВ как эфиры сорбитов (спан’ы) всегда используются при приготовлении эмульсии воды в масле (в том числе для получения ВТЭ). Однако, чтобы оптимизировать стабильность и уровень дисперсности, применяются смеси эмульгаторы из спан’ов и эфиров полиоксиэтиленовой жирной кислоты (твин’ов – гидрофильные ПАВ). В настоящей работе, во-первых, представлены результаты анализа особенностей мембранного эмульгирования с целью определения его закономерностей. Во-вторых, приведены результаты экспериментов при подготовке ВТЭ. Структура приготовленной эмульсии определялась по среднему размеру и распределению капель воды в эмульсии с помощью динамического рассеяния лазерного света и оптического микроскопа. Для обеспечения устойчивости ВТЭ использовались смеси эмульгаторов спан-60 и твин-60.
      20  22
  • Publication
    Diagnostic investigations of diesel engine turbochargers at laboratory stands
    [Dyzelinių variklių turbokompresorių diagnostiniai tyrimai laboratoriniais stendais]
    research article
    Lus, Tomasz
    ;
    Łutowicz, Marek
    ;
    Listkowski, Jarosław
    Agricultural engineering = Žemės ūkio inžinerija, 2012, vol. 44, no. 1, p. 24-33
    Turbochargers caused significant number of marine diesel engines malfunctions especially when engine is fueled by heavy fuel oil. Vibro-acoustic diagnostic methods which could be used on marine diesel engines with turbochargers are presented in the paper. Vibration signals generated by turbochargers need different signal processing methods to be effective and faultless in turbochargers diagnostics. Diagnostic methods which based on vibration signals analysis are sensitive on engine load and speed changes. Some results of turbocharger tests which were carried out in the Polish Naval Academy Technical Institute of Ship Maintenance laboratory are presented in the paper with special attention given to the practical aspects in processing the vibration signal and diagnostic effectiveness.
      8  15
  • Publication
    Benzininių variklių taršos eksperimentiniai tyrimai, atkartojant Europos važiavimo ciklą NEDC
    [Experimental research of petrol engine emission by the method approached to the European driving cycle NEDC]
    research article
    Paulauskas, Vytautas
    ;
    Nagurnas, Saulius
    ;
    Rimkus, Alfredas
    ;
    Melaika, Mindaugas
    Agricultural engineering = Žemės ūkio inžinerija, 2012, vol. 44, no. 1, p. 33-47
    Šiame straipsnyje nagrinėjama automobilių išmetamų į aplinką teršalų problema. Apžvelgiami užsienio autorių atlikti teoriniai ir eksperimentiniai tyrimai. Pateiktų eksperimentinių tyrimų tikslas – kaip įmanoma tiksliai atkartoti naująjį Europos važiavimo ciklą (NEDC) esamomis laboratorinėmis sąlygomis, stebint tiriamų lengvųjų automobilių išmetamų į aplinką teršalų kiekius. Šis važiavimo ciklas sudarytas iš miesto režimo (ECE 15) ir užmiesčio režimo (EUDC). Pirmojo režimo trukmė 195 s, maksimalus pasiekiamas judėjimo greitis – 50 km/h, kartojamas 4 kartus; antrojo – 400 s, maksimalus greitis – 120 km/h, atliekamas vieną kartą. NEDC pradėtas taikyti 2000 metais visoje Europos Sąjungoje (ES) ir naudojamas lengvųjų automobilių tiek benzininių, tiek dyzelinių variklių išmetamųjų deginių taršos nustatymui. Šiuo ciklu tiriama, ar ES gamintojų automobiliai, parduodami ES, atitinka nustatytus griežtus „Euro“ standartų reikalavimus. Straipsnyje aprašomi lengvųjų automobilių su benzininiais varikliais („BMW 318i“, „Peugeot 407 SW“) eksperimentiniai tyrimai. Jais siekiama kuo tiksliau atkartoti NEDC ciklą ir nustatyti, kaip kinta minėtų automobilių variklių išmetamųjų dujų teršalų kiekiai, atkartojant šį važiavimo ciklą. Analizuojami gauti rezultatai – lyginamos teršalų kiekių priklausomybės tarp tiriamų automobilių, nustatytos reikšmės lyginamos su šiuo metu Lietuvos Respublikoje galiojančiais teisės aktais, taikomais privalomosios techninės apžiūros metu.
      231  47
  • Publication
    Thrust allocation method for overactuated underwater robotic vehicle
    [Povandeninio mobilaus roboto varančiųjų jėgų paskirstymo metodas]
    research article
    Garus, Jerzy
    Agricultural engineering = Žemės ūkio inžinerija, 2012, vol. 44, no. 1, p. 48-60
    The paper describes a method of thrusts allocation in a propulsion system of an underwater robotic vehicle. The vehicle has no other actuators except thrusters so motion and positioning is realised only by change of developed thrusts. A proposed control allocation method has been tested in cases of a fault-free work of the propulsion system and failure of the thruster. A worked out algorithm basis on decomposition of the thruster configuration matrix allows obtaining a minimum Euclidean norm solution. Due to computational simplicity, obtained by applying of singular value decomposition, the proposed approach seems to be an attractive solution for practical applications.
      10  14
  • Publication
    Vidaus degimo variklio žvakių erozija ir jos tyrimo prietaisas
    [Spark plug erosion in SI engine and erosion test device]
    research article
    Šimakauskas, Audris
    Agricultural engineering = Žemės ūkio inžinerija, 2012, vol. 44, no. 1, p. 61-71
    Straipsnyje nagrinėjama vidaus degimo variklio žvakių elektrodų erozija. Apžvelgiami naujausi darbai žvakių erozijos tema. Pateikti elektrodų analizės rezultatai (dėvėjimosi priklausomybė nuo kibirkšties iškrovos energijos, gamybos technologijos ir naudojanų degalų). Aprašytas VGTU sukurtas prietaisas automobilio kibirkštinio uždegimo žvakės erozijai tirti, paaiškintas jo veikimo principas. Pateikti bei apibendrinti tirtų žvakių erozijos eksperimentų rezultatai bei išvados.
      27  21